Millised on teljevõlli tüübid?

TüübidTelje võllidhõlmavad peamiselt järgmist:

‌Veovõll‌: vastutab mootori jõu tõhusa ülekandmise eest ratastele auto juhtimiseks.

Veovõll (või vahevõll): looge ühendus käigukasti ja veovõlli vahel, et tagada mootori genereeritud võimsuse sujuv ülekandmine veoratastele.

‌Eesmised ja tagumised vedrustusvõllid‌: Ühendage rattad ja vedrustussüsteem. Peamine ülesanne on absorbeerida tee vibratsiooni ja vältida vedrustussüsteemi liigset vajumist.

Väntvõll‌: sisepõlemismootori süda, mis vastutab kolvi edasi-tagasi liikumise muutmise eest pöörlevaks liikumiseks.

Roolivõll‌: Muudab rooli pööramise esirataste juhtimiseks, mis on tavaliselt varustatud liugliigendiga universaalliigendiga.

‌Amortisaatori võll‌: ühendab amortisaatori kerega, et vähendada vibratsiooni ning kere ja vedrustussüsteemi lööke sõidu ajal.

Teljevõllide klassifikatsioon ja funktsioon:

‌Esisild ja tagatelg‌: teljevõllid jagunevad peamiselt kahte kategooriasse: esisild ja tagatelg. Esisild vastutab tavaliselt juhtimise eest, tagatelg aga sõidu eest.

Juhttelg, vedav sild, juhitav veosild ja tugisild: olenevalt ratta rollist teljel onTelje võllidsaab edasi jagada juhtteljeks, veoteljeks, juhitavaks veoteljeks ja tugiteljeks. Juhttelg ja tugitelg on klassifitseeritud veotelgedeks. Veotelje põhiülesanne on ülekande kiiruse ja pöördemomendi edastamine veorattale, samal ajal kui juhitav veotelg vastutab nii juhtimise kui ka jõuülekande eest.

‌Kaheteljeline, kolmeteljeline ja neljateljeline‌: kaheteljelistel sõidukitel on üks esitelg ja üks tagatelg, kolmeteljelistel sõidukitel võib olla üks esitelg kahe tagateljega või topelt esitelg ühe tagasillaga ja neljateljelistel sõidukitel on kaks esitelge ja kaks tagatelge‌.

Need klassifikatsioonid ja tüübid ei puuduta ainult sõiduki struktuuri, vaid ka jõudlust ja funktsionaalset disaini. Nende põhitõdede mõistmine aitab teil valida õige mudeli ja kogeda tehnoloogia pakutavat mugavust‌.