English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Koksimaterjali elektriline vedur kujutab suurt arengut raske raudteetranspordi osas, mis on mõeldud koksi taimede nõudliku keskkonna ja tööstuslike raudteede jaoks. Vedur on loodud suurepärase veojõu ja võimsuse tagamiseks, võimaldades sellel tõhusalt vedada suures koguses tooraine ja valmistooteid.
Rajamõõtur (MM): 762
Teljevahe (MM): 1700
Ratta läbimõõt (MM): 6 680
Kõrgus BTW pistik (MM): 320
Rajapind (MM): 430
Min kõvera raadius (M): 15
Koksimaterjali elektriline vedur kasutab tipptasemel tehnoloogiat koos täiustatud juhtimissüsteemiga, mis optimeerib energiatarbimist, säilitades samal ajal kõrge tööefektiivsuse. Vedur on loodud keskendudes jätkusuutlikkusele, kasutades elektrit heitkoguste vähendamiseks ja traditsiooniliste diiselveduritega seotud keskkonnamõju minimeerimiseks. Lisaks sisaldab veduri disain avarat ja ergonoomilist kabiini, mis pakub meeskonnale suurepärast nähtavust ja mugavust, mis on hädavajalik ohutuks ja tõhusaks toimimiseks keerulises tööstuskeskkonnas.
| Arv | Nimetus | Tehnilised parameetrid | |
| 1 | Elektriline vedur | Mõõtmed (pikkus × laius × kõrgus) | 7530 × 6000 × 6080mm |
| Juhtimissüsteem | Märg kustutamine | ||
| Veojõud | 260T | ||
| Rajamõõtur | 2800mm | ||
| Kaal | 46T | ||
| Mootorivõimsus | 2 × 75kW | ||
| Reduktorikonto | 1: 24.162 | ||
| Reisikiirus | Kiire kiirus 180-200m/min; Keskmine kiirus 60–80m/min; Madal kiirus 5-10m/min; | ||
| Teljevahe | 5000mm | ||
| Reisijuhtimisrežiim | Käsitsi juhtimine | ||
| Õhukompressor | Nihe 1,95m³, võimsus 15kW, töörõhk 1,0MPa | ||


KKK
1.Faktiline
K: Kas olete elektrilise raudteelaua veduritootja?
V: Oleme raudteelaua veduritootja. Raudteede elektriline vedurivabriku aadress on: Jinan Cirty, Shandongi provints, Hiina.
2. Garantii
K: Kuidas selgitada välja müügiks raudteelehe veduri koksimise kvaliteet?
V: Meie kaevandamisel Electric Railboundi veduril on pärast müüki 12 kuud garantii.
3. Pakend
K: Milline on raudtee siputava veduri konteineri suurus?
V: Üldiselt saab 6 komplekti sõite 20 GP konteineriga või rohkem, tegelik suurus saab kohaneda sellega, kui palju vajate.
4. TÄNA AEG
K: Mitu päeva kulub enne kauba tarnimist?
V: Nende miiniraudteevedurite jaoks vajame puidust kastide või kaubaaluste tellimiseks 2 kuud ja 3 päeva lennu/laeva broneerimiseks ja kauba saatmiseks nimega sadama/lennujaama.
Hooldus ja töökindlus on koksi veojõu elektrilise veduri kujundamisel peamised prioriteedid. Vedur on ehitatud vastupidavate materjalide ja komponentidega ning see nõuab praktiliselt hooldust, vähendades seisakuid ja töökulusid. Lisaks võimaldab ennustava hooldustehnoloogia integreerimine veduri jõudlust reaalajas jälgida, võimaldades ennetavat sekkumist ja tagades veduri optimaalses töötingimuses. See võimsuse, tõhususe ja usaldusväärsuse kombinatsioon muudab koksi veojõu elektrilise veduri hädavajalikuks varaks mis tahes tööstusoperatsioonide jaoks, mis nõuavad raskeid raudteetranspordilahendusi.