Koksi ahju elektriline vedur

Koksi ahju elektriline vedur sisaldab automaatset pidurisüsteemi, takistuste tuvastamise andureid ja hädaolukorra stopp -funktsiooni, tagades ohutu töö isegi kõige nõudlikumates tingimustes. Lisaks pakub kabiini ergonoomiline disain suurepärast nähtavust ja mugavust, võimaldades materjalide käitlemise ajal täpset manööverdamist ja juhtimist. See keskendumine ohutusele ja operaatori mugavusele aitab parandada töövoo tõhusust ja vähendada töökoha õnnetuste riski.

Koksi ahju elektrilise veduril on järgmised omadused:

1. madal raskusjõu konstruktsioon koos stardi, peatumise ja kiire sujuva töö omadustega;

2. sisemine galerii kujundus, lihtne sisse ja välja pääseda, lihtne pääseda;

3. ülekandesüsteem võtab kasutusele pagasiruumi veduri elastse vedrustussüsteemi, mis võib täielikult imenduda veduri liikumise mõju, parandada liikumise sujuvust ja parandada kasutusaja;

4. pidur võtab vastu ketaspiduri, millel on tundliku pidurdamise ja mugava hoolduse omadused;

5. teljekast võtab kasutusele Hank Spring Shock-Absorbing Ise positsioneeriva teljekasti, millel on täpne peatus ja sujuv töö;

6. Elektromehaaniline tuba, kabiin, õhukompressoriruum on sõltumatud, ärge segage üksteist, hea tihendus;

Koksi ahju elektriline vedur on väga kohandatav, et see vastaks mitmesuguste koksi tootmisrajatiste konkreetsetele vajadustele. Seda saab kohandada erinevate koormusvõimaluste, rööpmete ja töökiiruste abil, muutes selle mitmekülgseks lahenduseks mitmesuguste tööstuslike vajaduste jaoks. Veduri hooldussõbralik disain võimaldab hõlpsat juurdepääsu võtmekomponentidele, hõlbustades rutiinseid kontrolle ja remonti, pikendades lõpuks selle kasutusaega.

Elektriline vedur koosneb peamiselt ülakehast, alumisest töötavast seadmest, piduriseadetest, õhuahela süsteemist, kliimaseadme süsteemist ja elektrisüsteemist. Mootorsõidukis saab see siseneda otse koksi ahju küljeplatvormi läbi kõrge kõndimisplatvormi, juhikabiin asetatakse autost väljapoole ja vaateväli on parem, õhukompressor asetatakse masinaruumi, jahuti kompressor asetatakse juhiruumist väljapoole ning kaks toiteallikaga libisemist tugi on küljele. Autokorpus koosneb masinatoast, juhi kabiinist, platvormist, redelist ja reelingutest ning muudest konstruktsiooniosadest. Iga osa vahel kasutatakse polte ning pärast kohapealse paigaldamist keevitatakse ja fikseeritakse ühendusosad. Masinituba on teraskonstruktsioon, ülemine osa avatakse juurdepääsu aukudega, mugav hooldus, külgsuks avatakse redeli lähedal, lihtne juurdepääs, ülaosa on kaetud keedetud terasplaadiga, kogu sõiduki jaoks, masinaruumi ülaosa on platvorm. Kabiini toetab platvorm ja asetatakse auto välisküljele. Kabiini katuse- ja külgseinad on valmistatud soojusisolatsioonimaterjalidest ning sisesein kaunistavad värvilised kaetud paneele. Tuba on töötingimuste parandamiseks varustatud tööjaama, signaalide kontaktiseade ja kliimaseadmega. Käivitamisseade koosneb peamiselt ülekandemehhanismist, raami, siduri, kettavedru, pidurdamisseade jne. Käigukastimehhanism on kaks komplekti, iga sõidetakse rattapaari, iga komplekt on ühendatud horisontaalse reduktoriga mootori abil Cardani võlli kaudu, lõplik käik on redutseerija jagunenud ja kontakt on rataste ühendusega ühendatud, ja see on ühendatud ja see on ühendatud ja see on ühendatud ja see on ühendatud ja seemega ühendus ja sem. Õhukingapidur on ette nähtud, et see rakendaks fookuse ühendamisel aeglasele töökohale. Raam on terasest konstruktsioon, mis on keevitatud peamiselt madala legeeriterasest, millel on kõrge tugevus ja jäikus. Ratta- ja raami tugi on elastne ning ühendatud kettavedru võetakse kasutusele. Laagrikarp on juhtraam ja asetatud raami juhtraami. Raam asetatakse laagri kastile läbi kettavedru. Hea pidurdusmõju saavutamiseks kasutatakse koos pidurdamiseks pneumaatilist pidurijalatsite pidurit ja ketaspidurit ning pidurijalatsite materjal valitakse kõrge fosfori malmist.

KKK

K: Mida saate teha, kui masin on katki?

V: Meie masina garantiiperiood on 12 kuud. Kui katkised osad ei saa parandada, võime saata uued osad katkiste osade asendamiseks, kuid peate iseendaga maksma. Kui garantiiaeg on aegunud, peame läbirääkimisi probleemide lahendamise üle ja pakume tehnilist tuge kogu seadme eluea jooksul.

K: Kas teil on välismaiseid insenere?

V: Jah, me pakume välismaiseid insenere, kuid toetame ka tehnilist väljaõpet.

K: Kas üks masin võib toota ainult ühte suurust?

V: See sõltub masina parameetritest.

K: Kas saate vastutada transpordi eest?

V: Jah, pakume teie aadressile parimaid saatemeetodeid. Meil on rikkalik kogemus transpordi alal.

Elektriline vedur maa -alune kaevandustunnel, mis juhib aku vedurit

K: Kas olete kaubandusettevõte või tootja?

V: Oleme tootja.